Una de las causas más habituales para medir los amperios es para hacer un diagnostico los inconvenientes eléctricos del vehículo. Por servirnos de un ejemplo , un consumo parásito en la batería.
También llamado "drenaje", un consumo parasitario es un término empleado para describir un ingrediente eléctrico que está consumiendo electricidad aun cuando el vehículo está apagado. Para diagnosticarlo, desconecte el cable de la batería del polo negativo de la misma (marcado como "-", y comunmente de color negro). Enchufe la sonda roja en el puerto de 10A de su multímetro y gire el mando de selección al ajuste de amperios. Conecte entre las sondas del multímetro al borne de la batería y la otra sonda al cable de la batería. La medición ha de estar entre 50 y 60 mA. Si se descubre un consumo parásito, retire y pruebe los fusibles del vehículo uno por uno hasta lograr la lectura deseada en el multímetro. El circuito operado por el fusible que fue retirado es la fuente del inconveniente.
5 causas por las que todo el mundo debería tener un multímetro
Ningún aficionado al bricolaje debería prescindir de un multímetro. Hete aquí por qué.
Los adictos a las novedades en el hogar se emocionan con sus herramientas eléctricas. Y a la sombra de los taladros y las lijadoras, el multímetro no recibe mucho amor. Es una lástima , pues los multímetros son igual de útiles y se han convertido en algo que recomiendo a todos y cada uno de los apasionados al bricolaje. Solo recuerda que , como con cualquier trabajo eléctrico, tienes que proceder con precaución y consultar a un profesional si es requisito.Pon tu multímetro a trabajar en casa
img-20171223-122107
img-20171223-115353-1
pixlr-20171223141511687
+5 más
Ver todas y cada una las fotos
¿Qué es un multímetro?
Los multímetros están cubiertos de símbolos y botones crípticos , pero no dejes que eso te intimide. Hay tres funciones básicas que utilizará con una mayor frecuencia : medir la tensión, la continuidad y la resistencia de los elementos y circuitos eléctricos. Esta guía le guiará en el uso de estas funcionalidades para realizar las tareas más frecuentes de la casa. img-20171223-115353-1
Cuando adquiera un multímetro, se hallará con modelos que rondan los 1.000 dólares estadounidenses (aproximadamente 750 libras o 1.300 dólares americanos australianos). Se trata de modelos expertos diseñados para efectuar tareas que van mucho más allá de las necesidades de un bricolaje. En su sitio , puedes hallar uno por tan sólo 10 dólares estadounidenses (precisamente 8 libras o 13 dólares estadounidenses australianos). Ciertas cadenas de tiendas, como Harbor Freight, incluso las regalan .img-20171223-125733-1
1. Baterías de prueba
Te has quedado con un cajón lleno de viejas pilas tirables. El problema es que no recuerdas cómo llegaron allí. No sabes si están todas y cada una muertas o si ciertas siguen coleando. No te preocupes , los modos de tensión de tu multímetro pueden ayudarte .pixlr-20171223141511687
Su multímetro debe tener dos sondas cableadas con códigos de color colorado y negro. Están aisladas en plástico, tienen puntas metálicas y suelen tener forma de boli. La sonda negra se conecta al terminal "COM" del multímetro. La sonda roja va en el terminal etiquetado como voltios (V) y ohmios (símbolo omega).Gire el dial del multímetro a la posición de tensión continua. Si su medidor tiene capacidad de autorrango (ajusta su sensibilidad de voltaje por sí mismo ) sólo tiene que buscar el símbolo de voltaje (V) con una línea recta encima. Eso significa tensión de corriente continua. Una línea ondulada sobre el símbolo de tensión indica corriente alterna.Si su multímetro carece de rango automático, ajuste usted mismo el rango de tensión. Gire su dial a la situación marcada como "20". Debe estar agrupado dentro de la sección "DCV" del dial. En este momento prenda el multímetro sinò realice la calibracion multimetro digital. Toque la sonda negra (COM) en el radical negativo de la batería que está probando. A continuación , toque la sonda roja en el extremo positivo de la batería (el radical que se destaca ).img-20171223-130020-1
En este momento debería ver el valor de la tensión viva en la pantalla del multímetro. Si aparece "0L", el rango de tensión es demasiado bajo. Las pilas AA y AAA estándar tienen una tensión de 1,5 voltios. Una pila de reloj CR2032 da 3 voltios. En consecuencia , si ves un valor que coincide con el voltaje nominal de una pila (o tenuemente superior), todavía es buena. Una lectura inferior indica que la pila se está agotando o está muerta 2. Comprueba los cables de extensión